MG herleeft in Nederland
Het befaamde Britse automerk MG is bezig aan een heuse revival op het Europese vasteland. Met de opening van het tiende filiaal, in het Midden-Limburgse Herten, completeerde distributeur Van Mossel niet alleen het Nederlandse dealernetwerk, de vestiging geldt ook als hét Europese paradepaardje. Een flag- and brandstore met álle modellen maar ook voor onderhoud en schadeherstel, lease en financiële diensten kun je hier terecht.. ‘Het voorbeeld hoe MG de automarkt in Nederland en daarbuiten gaat veroveren’, zegt vestigingsmanager Kevin Bazen.
Door JOS CORTENRAAD | Fotografie PAUL ROUS
Ze staan allemaal te blinken in de gloednieuwe showroom, waar plek is voor dertien splinternieuwe MG’s. De volledig elektrisch aangedreven auto’s, de hybride types en de plug-in hybrids. Plus op de eerste etage nog eens een collectie met minstens zestig jonge occasions op voorraad. In diverse uitvoeringen en prijsklassen, de meeste nog op voorraad. ‘Nog wel’, zegt Kevin Bazen als hij niet zonder trots een rondleiding geeft door de driehonderdvijftig euro per maand. Een complete auto met de nodige opties en een actieradius van ruim driehonderd kilometer. Ook in de winter. De reden voor de scherpe prijzen is helder: elke MG - in 1920 in Groot-Brittannië opgericht als Morris Garages - wordt sinds de overname in 2019 door multinational SAIC Motor gebouwd in grootste MG Brandstore van Europa, gevestigd op het bedrijventerrein in Herten. ‘Maar het gaat hard. Tot de opening in mei hadden we nog geen officiële vestiging in Limburg. Nu kunnen mensen uit Limburg, Brabant en Belgisch-Limburg bij ons terecht. En dat doen ze, de consument weet ons te vinden. Zowel de verkopen als de leasecontracten lopen boven verwachting. Omdat we aantrekkelijke zomeraanbiedingen hebben, maar ook omdat MG als merk duidelijk terrein wint. De auto’s zijn kwalitatief uitstekend, hebben de hoogste veiligheidsscores en zijn goed betaalbaar. De meeste in Europa gebouwde elektrische of hybride auto’s zijn nog prijzig, met een MG krijg je value for money.’
Moederbedrijf SAIC
De prijskaartjes bevestigen de woorden van de vestigingsmanager. Er is al een volledig elektrisch aangedreven MG SV5EV voor net geen dertigduizend euro. In private lease kost die een kleine driehonderdvijftig euro per maand. Een complete auto met de nodige opties en een actieradius van ruim driehonderd kilometer. Ook in de winter. De reden voor de scherpe prijzen is helder: elke MG - in 1920 in Groot-Brittannië opgericht als Morris Garages - wordt sinds de overname in 2019 door multinational SAIC Motor gebouwd in China.
Uitstekend
‘Klopt’, vervolgt Kevin Bazen, ‘en dan is er altijd weer het vooroordeel dat een Chinese auto niet kan deugen. Aantoonbaar onjuist. In China worden tegenwoordig uitstekende auto’s gemaakt, speciaal voor de Europese markt. Auto’s die voldoen aan de strengste eisen. En die vaak beter zijn dan de Europese. China zit technologisch in de kopgroep, zeker waar het elektrische aandrijving en batterijen betreft. Alle testen bewijzen dat. We geven niet voor niets zeven jaar garantie. De producenten weten ook precies wat we hier willen, het hoofdkantoor en designcenter van MG is immers gevestigd in Engeland. Al meer dan honderd jaar. Het enige verschil is dat de auto’s in China goedkoper gemaakt kunnen worden. Daarom kunnen we met MG de concurrentiestrijd aan.’
Onestopshop
Sinds een jaar of drie roert MG zich nadrukkelijk op de Nederlandse markt voor elektrische en hybride voertuigen; personenauto’s en bedrijfswagens. Dat vertaalt zich in indrukwekkende groeicijfers; MG verovert gestaag meer en meer marktaandeel. De focus ligt voorlopig op Engeland, Denemarken, Duitsland, Frankrijk en de Benelux. De brandstore in Herten maakt exact duidelijk hoe MG samen met Van Mossel zijn klanten benadert. Dienstbaar. ‘Een auto kopen is en blijft een forse uitgave’, weet Kevin Bazen. ‘Een paar jaar geleden dachten sommige merken nog dat internet de functie van showrooms zou overnemen. Dus niet. Een auto wil je beleven, voelen, testen. Wie wil nou niet een proefrit maken? Daarbij hoort persoonlijke informatie en service. Wij zijn een onestopshop waar de klant, ook de zakelijke relatie, alles kan regelen. Financiering, verzekering, inruil, zakelijke en private lease en uiteraard onderhoud en schadeherstel.’
Van Mossel
Alle vestigingen van MG worden aangestuurd door Van Mossel, een van de grootste automotivebedrijven in Europa met ruim 566 vestigingen, tienduizend medewerkers en met alleen al in Nederland ruim 130 duizend auto’s in de lease. ‘Groot, ja,’ beaamt Kevin, ‘maar daardoor kunnen we alle diensten aanbieden zoals scherpe tarieven via onze eigen leasemaatschappij. Hier in Herten doen we alleen het merk MG. Automotive wordt elektrisch, dat vergt aanpassen. MG beseft dat als geen ander. We hebben al een eigen energiebedrijf, Van Mossel Energie, waarmee we onze elektrische rijders goedkoop laden aanbieden bij duizenden laadstations in Europa. Combineer dat met de prijs en we weten dat we de komende jaren zeker zullen groeien. In Herten zijn we er klaar voor.’
